The expected 8,000 or so visitors and 450 exhibitors will be greeted with a cheerful \”Moin!\”, \”Salut\”, \”How are you?\” or even \”Konnichiwa\”. Since 2021, this trade fair in Bremen has been a fixture in the sector\’s calendar of events.

In addition to companies in the hydrogen sector, such as Air Liquide from France, Linde from Germany or NEL from Norway, businesses from other industries such as mechanical engineering, supply, electrical technology, transport and automation will showcase their latest endeavours, projects and products. This also includes \”usage“, in, for example, the chemicals industry and \”storage\” in, for example, old gas fields.

The exhibition zone will be complemented by an extensive conference programme with almost 200 presentations about every aspect of the hydrogen and carbon-capture business. CEOs, CTOs and Chief Engineers from the best-known companies in the sector will take to the stage and be ready to answer questions, either in plenary sessions or during coffee breaks.
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Hydrogen Technology Expo Europe 2022 in figures:

350 exhibiting companies

6500 visitors

185 speakers
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Getting hydrogen on the right path

Everyone shares the same goal: to drive the hydrogen economy forward. Climate-neutral hydrogen is regarded as an essential part of a low CO2-emissions future. This volatile gas will be the central energy source of the future in the chemicals industry, in steel production, for transportation in the maritime and aviation industries or for use either directly, as a gas, or as an e-fuel, after processing. (This will also be one of the five main topics covered by the trade fair and the conference.)

A massive restructuring of global energy systems is needed if we are to achieve this. DNV, the classification society, forecasts that this will require global investments of 6.8 billion US dollars by 2050. According to analyses performed by pwc, the goal of producing green hydrogen at a cost of one dollar per kilogramme by 2050 will trigger an exponential growth in global demand by 2030 at the latest. However, the new technical developments and investment programmes which are paving the way for this technology will also be the impetus for significant growth in the hydrogen economy world-wide, in the run up to 2030.

\”Hydrogen is currently the crucial global topic and will continue to be so in the coming years. The next few years look incredibly exciting. We hope that our trade fair will make a contribution to the development of key technologies and the reducing of costs for suppliers. By doing this, we\’ll get closer to achieving a functioning hydrogen economy every year\”, explained Charlie Brandon, Hydrogen Technology Expo Europe\’s Event Director.
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Always well attended, the Bremen stand at the fair, Image: SWHT/Raveling
Always well attended, the Bremen stand at the fair, Image: SWHT/Raveling
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Hydrogen Technology Expo 2022 – a statement of international cooperation

In 2022, Hydrogen Expo in Bremen took a major step forward in this direction. With record numbers of participants (6,500) and 350 exhibiting companies, the event attracted twice as many visitors as the previous year, making it the world\’s largest hydrogen trade fair for suppliers.

The focus was firmly on international knowledge transfer and cooperation because the end of most travel restrictions led to a significant increase in visitors from abroad. \”The creation of a hydrogen economy can only be achieved on a global scale. For this reason, we want to establish international networks and cooperative ventures, rooted in Bremen, at as early a stage as possible. In the spirit of the Hanseatic League, which connected the countries of the North Sea for hundreds of years, the trade fair in Bremen brings the world together\”, said Hans-Georg Tschupke, Head of the Department for Innovation, Industry and Digitalisation at the Ministry of Economics, Labor and Ports.
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Bremen enters into H2 partnerships with Norway, the United Kingdom and the Netherlands

Kristina Vogt, Bremen\’s Senator for Economics, Labor and Ports used the trade fair as an opportunity to welcome Torgeir Larsen, the Norwegian Ambassador, to Bremen. They had already met each other in the middle of June 2022, at the 1st German-Norwegian Hydrogen Forum in Hamburg, at which an agreement about closer cooperation between Bremen and the other North German Federal States (German) was also signed. It was at this event that the Norwegian business development agency and Bremen\’s own business development agency signed a memorandum of understanding about future cooperative ventures. In the same month, Bremen Chamber of Commerce organised a trip to Norway for a number of delegates.

The \”North Meets North Hydrogen Dialogue\”, to be held during the Expo, is yet another opportunity for international knowledge-sharing. This meeting was organised jointly by the British Department of Trade and Industry and HY-5, the Green Hydrogen Initiative of Northern Germany. Both regions face similar challenges, for example, the future of existing heavy industry, but also have similar structural opportunities thanks to their geographic position and potential for innovation. In 2023, Great Britain will also play a prominent role at the trade fair with its shared stand. Many other involved parties will attend and continue the dialog started last year.

An agreement on close cooperation between Bremen and the city of Groningen in the Netherlands had already been signed last year. Groningen\’s Mayor, Koen Schuilling, also attended the event, accompanied by delegates from businesses and scientific institutions. The \”Bremen meets Groningen Workshop\” which ran in parallel to the trade fair, provided an excellent forum for networking and knowledge-sharing with local companies.

\”There is an enormous amount of interest in trans-national exchanges. We saw that clearly at the Enterprise-Europe-Network (EEN) event at the trade fair, during which more than 435 individual meetings took place\”, added Karsten Schmitt, Speaker for the Hydrogen Economy Office.

2023 will see yet another major increase in the number of international participants. Even larger shared stands will be taken by Korea, the Kobe region in Japan, the Netherlands and the UK. The \”world map\” of hydrogen is filling up. Japan is of particular interest as a hydrogen location because 24 percent of all the hydrogen patents issued between 2011 and 2020 came from there (German).
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The Enterprise Europe Network (EEN) connects trade fair participants from all over the world with its matchmaking events, Image: SWHT/Raveling
The Enterprise Europe Network (EEN) connects trade fair participants from all over the world with its matchmaking events, Image: SWHT/Raveling
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Hydrogen Technology Expo as a meeting place for industry

The large number of companies that attended the trade fair, especially Bremen businesses such as ENGINIUS, showed their enthusiasm for hydrogen technology through their many, often technical, questions. This manufacturer of hydrogen-driven commercial vehicles displayed the chassis used in one of them in the trade fair hall. Having already been granted EU type approval, it is ready for use as a dustbin lorry or for transporting heavy goods, and was therefore a real eye-catcher for visitors.

\”We\’re delighted to take part in Hydrogen Technology Expo Europe and showcase our H2 HGV, developed by ENGINIUS. As a Bremen-based company, we\’re proud to be able to welcome stakeholders in the hydrogen economy to our city. Networking, sharing knowledge, exploring and discovering: true to Bremen\’s motto \”buten un binnen, wagen un winnen\” (outside and in, risk it and win\”), according to Claudia Schaue, Head of Marketing & Communication at the parent company, FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG. ENGINIUS is already manufacturing 100 vehicles a year.

Charlie Brandon didn\’t just notice this enthusiasm for the trade fair while it was running: \”Here\’s a brief anecdote: I have happy memories of the evening before the trade fair, when I attended a reception organised by the City of Bremen in its historic town hall. This was a fantastic networking opportunity and helped us get the trade fair off to a great start with a wonderful, top-quality event. It was simply amazing to see so many familiar faces, and also so many new people, in Bremen.\”
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Preview for 2023 – Hydrogen Technology Expo continues to grow

Brandon is convinced that there will be an even greater level of enthusiasm this year. In 2023, the trade fair\’s director expects a significant expansion to up to 450 exhibiting companies and more than 8,000 international visitors, who will enjoy free access to the exhibition halls. We\’ve even rented two more halls in the trade fair complex so we can meet this demand.

Once again, scientific institutes will sit alongside commercial businesses. After all, it\’s the research projects run by industrial enterprises and scientific bodies that are the decisive factor for driving forward the use of hydrogen.

This fact can readily be confirmed by IFAM, the Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials. This Bremen-based institute had its own stand at the 2022 trade fair, providing information about its latest projects:

\”Hydrogen Technology Expo is the ideal place for sharing information with experts who are involved in the hydrogen economy. As a research and development partner in hydrogen and fuel cell technologies, IFAM has already been active in the hydrogen economy for many years. This is why being able to welcome the national and international hydrogen community here, in person, and showcase Bremen\’s expertise in all aspects of hydrogen, is something really special for us\”, explained Dr. Florian Sayer, Head of the Energy Business Unit at IFAM.
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Companies from all areas of the hydrogen supply chain will be exhibiting, Image: Transglobal
Companies from all areas of the hydrogen supply chain will be exhibiting, Image: Transglobal
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Bremen: ideal location for the hydrogen industry

There were good reasons for the 2021 trade fair finding its new home in Bremen. Many of the disciplines that are relevant for a hydrogen-powered future are already well-established in this city: expertise in materials science, the aviation and aerospace sector and the maritime and automotive industries. Bremen is also home to many pioneers in the renewable energy business. All of this is complemented by the best-possible infrastructure of convertible gas networks and caverns, which covers the North, and Bremen in particular, and will ensure a seamless and reliable supply of hydrogen.

As Charlie Brandon, the event organiser said: \”The strengths of Bremen, Bremerhaven and Northern Germany as a whole are of decisive importance for the success of our specialist trade fair. Bremen has set itself ambitious targets for hydrogen. We\’re using its proximity to the North Sea to attract the surrounding countries to our trade fair. Northern Europe has become a global byword for hydrogen because of its multitude of major carbon-capture and hydrogen production projects. We\’re building on this by holding the world\’s largest hydrogen event here.\”

Science and industry are also working together on impressive large-scale projects in Bremen. At present, more than 1 billion Euros are being invested in the hydrogen sector.

These numerous activities are embedded in the hydrogen strategy of Northern Germany and Bremen (German). These strategies are setting the course for the future. By 2030, five gigawatts of electrolysis capacity will have been created in Northern Germany, new testing and research centres will have been set up and the use of hydrogen in sectors such as the steel production industry and the maritime economy will have been investigated. These are also parts of Bremen\’s climate action plan which envisages transition to a climate-neutral economy and society in the Federal State as a whole by 2038.

\”The trade fair is a component of our strategy. This is because it brings together the people who have the ability to implement this transformation. They also have the chance to get to know Bremen, which is a real benefit to the city and to local companies alike\”, said Elitsa Pesina, Policy Officer, Hydrogen in Bremen. This will not change in the future when the trade fair moves to its sister city Hamburg from 2024 – after having grown up in Bremen. With a large joint stand, Bremen will then continue to work on strengthening North German cooperation and marketing the entire region as a sustainable and innovative business location.
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Contact persons

Elitsa Pesina

The Senator for Economic Affairs, Ports and Transformation

Senior Advisor Hydrogen Economy Office

+49 (0) 421 361-32293

elitsa.pesina@wht.bremen.de

Julian Thiele

The Senator for Economic Affairs, Ports and Transformation

Senior Advisor Hydrogen Economy Office

+49 (0) 421 361-32290

julian.thiele@wht.bremen.de

Natalie Hübscher

The Senator for Economic Affairs, Ports and Transformation

Hydrogen Economy Office

+49 (0) 421 361-32174

natalie.huebscher@wht.bremen.de

David Drzewiecki

The Senator for Economic Affairs, Ports and Transformation

Hydrogen Economy Office

+49 (0) 421 361-32637

david.drzewiecki@wht.bremen.de

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Klimaneutraler Wasserstoff ist ein unverzichtbarer Bestandteil unserer künftigen Energieversorgung. In Bremen werden mehr als eine Milliarde Euro in nachhaltige Wasserstoffprojekte investiert – eine Übersicht über stadtbremische Initiativen.

Neben der Stadt Bremen ist auch Bremerhaven ein bedeutender Standort der erneuerbaren Energien und damit auch der Wasserstoffindustrie. Aufgrund der großen Anzahl finden sich die Bremerhavener Initiativen und Projekte auf der Webseite der BIS Bremerhaven.

25 Wasserstoff-Projekte, Akteurinnen und Akteure in der Stadt Bremen:

Unternehmen/Institute

1.   Airbus mit dem “Zero Emission Development Center” ZEDC

Unter dem Slogan “Zero-E“ entwickelt Airbus klimaneutrale Flugzeuge, die bis 2035 serienreif sein sollen. Um die Kompetenzen zum Thema Wasserstoff zu bündeln, hat der Konzern zwei Zero Emission Development Center gegründet, eins im französischen Nantes und eins in Bremen. Ziel der ZEDCs ist es, Wasserstofftanksysteme für die kommerzielle Luftfahrt zu entwickeln. Hier profitiert Airbus direkt durch die Nähe zum bremischen Forschungszentrum ECOMAT – denn der bremische Konzernsitz liegt nur wenige Gehminuten entfernt.

2.       Enginius

Die Tochter des Nutzfahrzeugherstellers FAUN produziert in Bremen wasserstoffgetriebene Lkws. Erstes marktreifes Produkt war ein Müllwagen, die Produktion weiterer Modelle für den regionalen Schwerlastverkehr und kommunale Spezialanwendungen läuft. Die Fahrzeuge entstehen auf Basis der Chassis von großen Lkw-Produzenten, die dann in Bremen umfassend um- und aufgebaut sowie mit Wassserstofftechnik für den Antrieb versehen werden und eine eigene EU-Typenzulassung haben.

3.       EVIA AERO

Die erste deutsche Airline, die mit Wasserstoff fliegt – das hat sich EVIA AERO vorgenommen. Das junge Unternehmen möchte im regionalen Flugverkehr aktiv werden und verschiedene Destinationen in Nordeuropa anfliegen und setzt dazu u.a. auf wasserstoffgetriebene Flugzeuge des Modells Britten-Norman Islander. Neben den 15 Luftfahrzeugen dieses Typs hat das Unternehmen 10 weitere 19-Sitzer bei Cranfield Aerospace Solutions geordert.

4.       SAACKE

Der Bremer Hersteller für Brenner und Kesselanlagen stellt sich als Zulieferer für die Wasserstoff-Branche auf. Für den ersten Flüssigwasserstofftanker der Welt, die japanische „Suiso Frontier“, hat das Unternehmen etwa eine Gas Combustion Unit und einen Wasserstoffbrenner geliefert, die für Sicherheit an Bord sorgen. Auch in der Automobilindustrie ist das Unternehmen aktiv.

5.       Scandiesel

Auf Schiffs- und Industriemotoren hat sich der Bremer Generalimporteur Scandiesel spezialisiert. Dessen Motoren werden bisher vor allem mit Diesel betrieben – das kann sich aber in den kommenden Jahrzehnten ändern. Aus Wasserstoff hergestelltes Methanol gilt als ein möglicher Kandidat für den Ersatz von Diesel für die Schwerindustrie. Scandiesel liefert hierfür Motoren und hat bereits in einem Forschungsprojekt am ersten mit Methanol angetriebenen Schiff Deutschlands – der Uthörn 2 des AWI – mitgearbeitet. Um dieses Schiff entwickelt sich zurzeit eine ganze Wertschöpfungskette mit Bremer und Bremerhavener Akteuren, wie beispielsweise zur lokalen Tank- und Bunker-Technologie mit Methanol und zukünftig auch der Produktion von grünem Methanol.

6.       EDAG

Der Automobilzulieferer verfügt über einen Entwicklungs- und Produktionsstandort in Bremen. Hier hat das Unternehmen auch einen Teil seiner Wasserstoffaktivitäten zusammengezogen. 2018 entstand in einer Kleinserie der wasserstoffbetriebene Mercedes GLC F-Cell, heute arbeitet EDAG hier daran, seine Kompetenzen in diesem Bereich auch in Richtung Fertigung höherer Stückzahlen auszubauen. Es konzipiert und baut beispielsweise Tanksysteme für zahlreiche namhafte Hersteller, die ihr Portfolio um Wasserstoffantriebe erweitern.

8.       Raumfahrtkonzerne ArianeGroup und OHB

Die beiden Schwergewichte ArianeGroup und OHB sind ein wichtiger Bestandteil des Bremer H2-Netzwerks. Denn sie haben bereits jahrzehntelange Erfahrung in der kommerziellen Verwendung von Wasserstoff – auch, wenn es für Raketen und Brennstoffzellen in Satelliten ist. Die ArianeGroup in Bremen ist seit mehr als 40 Jahren ein Vorreiter für die Anwendung von Wasserstoff in der Raumfahrt. Die Oberstufen der ARIANE 5 und 6 Trägerraketen werden mit kryogenem, flüssigem Wasserstoff angetrieben und die Erfahrungen aus dieser Systemkompetenz kommt jetzt neben der Leistungssteigerung der Ariane Oberstufe auch der raschen Entwicklung des emissionsfreien Luftverkehrs zu Gute. Es bestehen mehrere Kooperationsprojekte auf dem Gebiet der kryogenen Wasserstofftanks aus Faserverbundwerkstoff, die mit den Bremer Partnern Airbus, DLR, IFAM und FIBRE vorangetrieben werden. Hier entstehen starke Synergien zwischen den Anwendungsgebieten in der Luftfahrt und der Raumfahrt und führen so zu einer höheren Effizienz der eingesetzten Mittel

9.       ArcelorMittal

Bei der Herstellung von Stahl wird seit langem Wasserstoff eingesetzt. Das Bremer ArcelorMittal Stahlwerk nutzt daher bereits heute grauen Wasserstoff, unter anderem als Schutzgas, und ist der größte Anwender von Wasserstoff im Land Bremen. Um sich zukunftsfähig aufzustellen, arbeitet das Unternehmen nun daran, auch grünen Wasserstoff zu nutzen und ist dazu in diverse Projekte eingebunden (siehe unten).

10.   swb

Der bremische Energieversorger swb ist insbesondere durch die INGAVER Innovative Gasverwertungs-GmbH in die Energiebereitstellung für das Werk der ArcelorMittal Bremen und damit auch in die zukünftige Bereitstellung von Wasserstoff eingebunden. Ein Schwerpunkt ist dabei der Aufbau und spätere Betrieb von Großelektrolyseuren (siehe auch Projekte).

11.   Bremer Wissenschaftslandschaft

Universitäten, Hochschulen und Institute, zahlreiche Akteur:innen der Bremer Wissenschaft sind im Bereich Wasserstoff aktiv. Die Hochschule Bremen ist zum Beispiel mit Lehre und angewandter Forschung breit im Bereich Wasserstoff aufgestellt und mit vielen großen Unternehmen vernetzt und am Technologiezentrum ECOMAT beteiligt. Fachbereiche der Hochschule, die sich mit Wasserstoff beschäftigen, sind beispielsweise die Bereiche Luft- und Raumfahrt, der maritime und Hafenbereich oder die Energie- und Umwelttechnik mit dem Maschinenbau.

Das ECOMAT ist ein interdisziplinäres Forschungszentrum mit einem Schwerpunkt auf klimaneutralem Fliegen. Es vereint zahlreiche Bremer Kompetenzen aus Luft- und Raumfahrt, Materialwissenschaften und IT-Technologie und beschäftigt rund 500 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Beim Thema Wasserstoff spielt die Erforschung und Entwicklung von Wasserstofftanksystemen und neuen Materialien für die Luftfahrt eine zentrale Rolle am ECOMAT.

Als Partner sind zahlreiche Bremer Wissenschaftsinstitute wie das DLR, IWT, FIBRE, IFAM, BIAS mit Wasserstoff-Forschungsaktivitäten am ECOMAT vertreten und engagieren sich auch darüber hinaus mit eigenen Projekten.

Wasserstoff in Bremen: Großprojekte

Zahlreiche Forschungs- und Industrieprojekte entstehen rund um die Erforschung des klimafreundlichen Gases. Die größten davon haben wir hier einmal zusammengetragen:

1.       Hybit – Hydrogen for Bremen’s industrial transformation

Mit über 20 Millionen Euro will Hybit die großindustrielle Machbarkeit einer grünen Wasserstoffinfrastruktur nachweisen und gleichzeitig mit der Umsetzung beginnen. Dazu werden derzeit 10 Megawatt an Elektrolyseur-Kapazitäten am Standort des Kraftwerks Mittelbühren gebaut, die 2024 ihren Betrieb aufnehmen. Dieser stellt Wasserstoff für das ArcelorMittal Stahlwerk Bremen her, wo es für den ersten Schritt hin zur Erzeugung klimaneutralen Stahls verwendet wird, aber auch ein Teil als Kraftstoff für die Nutzung für Mobilitätsanwendungen, beispielsweise im Logistikbereich. Das Projekt wird von den Energieversorgern EWE, swb und ArcelorMittal Bremen umgesetzt.

2.       hybit – Hydrogen for Bremen’s industrial transformation

Dieses gleichnamige wissenschaftliche Projekt, geleitet von der Uni Bremen und gefördert mit 30 Millionen vom Bildungs- und Forschungsministerium, ergänzt die industriellen Aktivitäten beim Stahlwerk und schließt die Industriehäfen sowie den Neustädter Hafen und das Güterverkehrszentrum in die Betrachtungen ein. Der Forschungsgegenstand ist wie Wasserstoff im Zusammenspiel verschiedener Sektoren über das Stahlwerk hinaus genutzt werden kann und wie sich dabei beispielsweise ökologische und soziale Fragestellungen und Herausforderungen mit denen der Wirtschaftlichkeit und Technik zusammenbringen lassen

3.   DRIBE2

Ebenfalls im Stahlwerk beheimatet ist DRIBE2. Das Projekt entstand als Teil der IPCEI, der Important Project of Common European Interest, die auf dem ganzen Kontinent die Wasserstoffnutzung vorantreiben. Zusammen mit dem ArcelorMittal Werk in Eisenhüttenstadt entsteht in Bremen eine sogenannte Direktreduktionsanlage. Sie ist in der Lage, mittels Gas Eisenerz zu verarbeiten. Kohle bzw. Koks wird dann nicht mehr benötigt. Verwendet man als Gas Wasserstoff – wie er im Projekt Hybit zum Beispiel in einem ersten Schritt entsteht – kann das Eisenerz klimaneutral zu Stahl verarbeitet werden.

4.       Hyways for Future

Rund 90 Millionen Investitionsvolumen, davon rund 20 Millionen Bundesförderung, umfasst Hyways for Future. Das Projekt in der Metropolregion Nordwest will Wasserstoff im Mobilitätssektor vorantreiben. Dazu investiert es in die Errichtung von Wasserstofftankstellen, die Anschaffung von Wasserstoffbussen für den öffentlichen Personennahverkehr, Reinigungsfahrzeugen sowie wasserstoffbetriebene Pkw und Lkw. So sollen zugleich Angebot und Nachfrage geschaffen werden.

5.   Clean Hydrogen Coastline

Damit Wasserstoff als Energieträger funktioniert, braucht es Produzenten und Produzentinnen, Abnehmer:innen, Transport- und Speicherwege. Ein komplexes System, dessen Zusammenspiel zunächst einmal erprobt werden muss. Darum erforscht das Projekt Clean Hydrogen Coastline das Zusammenspiel dieser Komponenten anhand der norddeutschen Infrastruktur und setzt es mit konkreten Kapazitäten um. So Elektrolyseurkapazitäten von mehreren 100 Megawatt aufgebaut, Speichermöglichkeiten untersucht, Wasserstofftankstellen errichtet und ein Pipelinenetz für die Verteilung ausgebaut. Mitgedacht werden dabei Verbraucher wie das Stahlwerk Bremen oder der Fahrzeughersteller Enginius mit seinen Kund:innen; beides assoziierte Partner.

6.   WOPLiN

„Wasserstoff Entwicklung und Produktion in der Luftfahrt““ – kurz WOPLiN – ist eng verbunden mit dem Vorhaben von Airbus, ein klimaneutrales Flugzeug bis 2035 in die Luft zu verbringen. Die Bremer Bausteine von WOPLIN sind das Zero Emission Development Centre  (ZEDC) zur Vorindustrialisierung der Tanksysteme für flüssigen Wasserstoff sowie das Fire Safety Certification Center (FSCC).Das Forschungsprojekt will den Einsatz von flüssigem Wasserstoff in der Luftfahrt ermöglichen und damit die Grundlagen für ein ‚Null Emissionen‘-Flugzeug schaffen. Dies unter Berücksichtigung der Einsatzmöglichkeiten im Flugzeug und der industriellen Fertigungsprozesse.

7.   HyPerLink

Um große Mengen an Wasserstoff transportieren zu können, braucht es Pipelines. Im HyPerLink-Projekt arbeitet Gasunie daran, auf 610 Kilometern eine Wasserstoffnetzinfrastruktur in Norddeutschland zu schaffen. Das Unternehmen nutzt dabei auch bestehende Erdgaspipelines und -Speicher und will schon 2025 den Speicher Nüttermoor an der niederländischen Grenze mit Bremen und Hamburg verbinden. Das Projekt ist eng an Clean Hydrogen Coastline angebunden.

8. ITZ Nord

Bundesweit vier Innovations- und Technologiezentren (ITZ) zum Thema Wasserstoff sollen die Technologie im Verkehrsbereich vorantreiben. Eines davon befindet sich im Norden, das ITZ Nord. Es verteilt sich auf die vier Standorte Bremen, Bremerhaven, Hamburg und Stade und wird Dienstleistungen für die Sektoren Luftfahrt und Schifffahrt anbieten.

Wasserstoff in Bremen: Initiativen

1.   HY5

Der Zusammenschluss der Wirtschaftsförderungen der fünf norddeutschen Bundesländer will den Norden als Standort für Wasserstoff vermarkten. Dazu werben die Institutionen gemeinsam auf Messen im In- und Ausland und vernetzen ihre Aktivitäten in dem Bewusstsein, dass die Wende zu klimaneutralem Wasserstoff eine länderübergreifende Kooperation erfordert.

2.   Bremer Wasserstoffstrategie

Die 2021 verabschiedete Strategie legt das Fahrwasser für die kommenden Jahre bis 2025 und 2030 fest. Darin bekennt sich Bremen unter anderem zum Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur und der Förderung zahlreicher Projekte im Industrie-, Verkehrs- und Energiesektor. Sie ist eingebettet in die Norddeutsche Wasserstoffstrategie und der Wasserstoffstrategie der Metropolregion Nordwest.

3.   Norddeutsche Wasserstoffstrategie

Die Länder Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein haben 2019 die Norddeutsche Wasserstoffstrategie verabschiedet und setzen diese gemeinsam um. Die Strategie wirkt nach außen beispielsweise durch gemeinsame Initiativen im Bundesrat oder gegenüber der Bundesregierung und nach innen durch abgestimmtes Vorgehen in verschiedenen Handlungsfeldern.

4.       Hydrogen Technology Conference & Expo Europe

Die weltweit größte Lieferanten-Messe zum Thema Wasserstoff findet jedes Jahr im Herbst in Bremen statt, 2023 bereits im September. Rund 5.000 Gäste werden von über 350 Ausstellenden erwartet. Zur Messe kommt noch ein Konferenzprogramm mit renommierten Gästen aus aller Welt und von den namhaften Herstellern und Nutzern der Wasserstofftechnologie.

5.       Internationale Vernetzung

So wie die Vernetzung zu anderen Wasserstoffprojekten in Deutschland ein wichtiger Schritt hin zu einer Wasserstoffinfrastruktur ist, gilt dies auch für die internationale Vernetzung. Aus diesem Grund kooperiert Bremen auf verschiedenen Ebenen – unternehmerisch, wissenschaftlich oder im institutionellen Austausch – mit anderen Ländern. Auf Tuchfühlung ging Bremen etwa mit dem französischen Nantes, Norwegen, Groningen oder bis nach Tasmanien.

6.       Interdisziplinäre Kooperation

Viele Sektoren der Industrie nutzen künftig Wasserstoff. Deshalb ist es wichtig, hier möglichst früh Querverbindungen zu schaffen. Deshalb arbeiten Bremer Verbände und Vereine wie Aviaspace (Luftfahrt), MCN (Maritim), WAB (Windenergie), Automotive Nordwest, H2BX (Wasserstoff) eng zusammen, unter anderem auch mit der Wasserstoffgeschäftstelle Bremen, die Wirtschaft und andere Akteur:innen aus der Wissenschaft und Forschung, Politik und Vereinen, Kammern und Verbänden unterstützt.

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Diese Liste von Projekten und Akteuren soll einen ersten Überblick geben und ist in diesem dynamischen Umfeld nicht vollständig. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie Projekte zum Thema Wasserstoff umsetzen oder Ihr Unternehmen / Ihr Institut in diesem Bereich Kompetenzen anbietet.