H2 an Bord – Hype oder Hoffnung?

Die Lagerung von alternativen Brennstoffen an Bord ist mit Herausforderungen verbunden. Viele Projekte aus der Schifffahrt gehen daher dem Thema Wasserstoff aus dem Weg und setzen auf Derivate wie Methanol, Ammoniak oder synthetisches Methan. Dafür gibt es gute Gründe.

Methanol und Methan benötigen jedoch für die Produktion jedoch grüne CO2-Quellen, die erst sehr langsam erschlossen werden und nicht flächendeckend vorhanden sind. Grüne Brennstoffe für die Schifffahrt sind am Markt noch kaum verfügbar, mit Ausnahme von Biokraftstoffen wie FAME oder UCOME, deren Produktion aber nicht unbegrenzt skalierbar ist. Ammoniak benötigt keine CO2-Quelle für die Herstellung, bringt aber andere Herausforderungen mit sich. Ist die direkte Nutzung des Wasserstoffs vielleicht also doch der richtige Weg, allen Herausforderungen zum Trotz? Die ersten Branchenplayer machen sich auf den Weg…

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